Artikel-Nr.: 41611017

Cube Reaction C:62 Pro 29" Modell 2021 grey n blue n red

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    Beschreibung

    Das Reaction C:62 Pro ist ein echtes Fliegengewicht und bietet superpräzises Handling und unfassbar hohen Fahrkomfort auf Trails. Fazit: Mit diesem Bike ist man der Konkurrenz immer den entscheidenden Meter voraus! Verantwortlich für soviel Power ist die superzuverlässige Shimano 12-fach Schaltung mit einem weiten Übersetzungsbereich, die leichtgängig und präzise von Gang zu Gang wechselt. Dazu kommen leistungsstarke Shimano XT Hydraulik Scheibenbremsen mit größerer Bremsscheibe vorne für maximale Kontrolle bei allen möglichen und unmöglichen Manövern. Last, but not least hält die einfach verstellbare und geschmeidig dämpfende RockShox Judy Gold Luftfedergabel die Vorderreifen zuverlässig am Boden und akkurat auf Spur.

    Shimano 12-fach Schaltung plus RockShox Luftfedergabel plus Komfort und Speed dank Carbon

    Der Reaction C:62 wurde aus unserem eigens entwickelten C:62 Carbon im Advanced Twin Mold Verfahren gefertigt und übertrifft sämtliche Erwartungen in Sachen geringes Gewicht, extreme Geschwindigkeit und präzises Fahrverhalten auf Trails. Ein kurzer Hinterbau mit Boost Steckachse in Kombination mit einem konfizierten Steuerrohr und der Agile Ride Geometry ist für das lebhafte, reaktionsfreudige Fahrverhalten verantwortlich. Für angenehmen Sitzkomfort, selbst auf längeren Touren oder wenn man mit Vollgas in die Pedale tritt, sorgen schlanke Sitzstreben und eine 27.2 mm Sattelstütze. Und durch die interne Zugführung (die auch das Nachrüsten einer verstellbaren Sattelstütze ermöglicht) spart man Zeit bei der Wartung und kommt so viel schneller wieder auf den Trail!


    Highlights

    Cube Reaction C:62 Pro 29" Modell 2021 grey n blue n red

    Technische Daten

    Rahmen

    C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, Boost 12x148mm, Integrated Cable Routing, Dropper Post Ready

    Sattel

    Natural Fit Venec Lite

    Felgen

    CUBE EX21, 32H, Disc, Tubeless Ready

    Sattelstütze

    CUBE Performance Post, 27.2mm

    Gabel

    RockShox Judy Gold RL Air, 100mm, PopLoc, 15x110mm

    Geschlecht

    Unisex

    Schalthebel

    Shimano Deore SL-M6100-I, Direct Attach, Rapidfire-Plus

    Gewicht

    ca. 11,6 kg

    Schaltwerk

    Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed

    Hersteller Schaltgruppe

    Shimano

    Kassette

    Shimano Deore CS-M6100, 10-51T

    Vorbau

    CUBE Performance Stem SL, 31.8mm

    Kurbel

    Shimano FC-MT511, 32T, Boost

    Lenker

    CUBE Flat Race Bar, 720mm

    Anzahl Gänge

    1x12

    Material

    Carbon

    Bereifung

    hinten: Schwalbe Racing Ralph, Addix Performance, Kevlar, 2.25, vorne: Schwalbe Racing Ray, Addix Performance, Kevlar, 2.25

    Naben

    hinten: Shimano FH-MT410-B, 12mm, Boost, Centerlock, vorne: Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, Centerlock

    Bremsen

    Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/160)

    Pedale im Lieferumfang

    nein

    Farbe

    grau

    Radgröße

    29"

    Highlights

    Advanced Twin Mold

    Bei diesem Verfahren wird mit einem kompletten Innenkern gearbeitet, welcher für das Layup die perfekte Rahmenform bereitstellt. An den hochbelasteten Knotenpunkten werden zusätzlich, wie bei dem Twin Mold Verfahren, präzise Einsätze verwendet. Diese Kombination ermöglicht eine höchstmögliche Kontrolle der Faserverläufe beim Lege- und Fertigungsprozess. Exzellente Produktsicherheit und -qualität, sowie Bestwerte bei Gewicht und Steifigkeit sind das Ergebnis dieses Hightech-Carbonfertigungsverfahrens.

     

     

    Agile Ride Geometry

    Ob 27.5“ oder 29er: Größere Laufräder haben klare Vorteile beim Überrollen von Hindernissen und bieten ein Plus an Traktion und Fahrsicherheit. Dennoch stellten sie unsere Entwickler vor die Aufgabe, den Bikes das gewohnt wendige und ausbalancierte Fahrverhalten der vormals verwendeten 26“ Laufräder zu erhalten. Durch mehrere clevere technische Ansätze konnte dies in unserer Agile Ride Geometry realisiert werden: 1. Bei einem CUBE 29er oder 27.5“ entspricht die Tretlagerhöhe der eines 26" Bikes. 2. Die Umwerferstellung ist so designt, dass trotz des tiefen Tretlagers die Schaltperformance zu 100% gegeben (patent pending) ist, und sich gleichzeitig mehr Reifenfreiheit zum Umwerfer ergibt. Dadurch wird der Hinterbau maximal kurz gehalten. Ein weiterer Vorteil dieser Konstruktion: das Sitzrohr muss nicht verbogen oder versetzt werden. Somit ergibt sich für alle Fahrergrößen der gleiche Sitzrohrwinkel. 3. Wir verwenden Federgabeln mit einem speziellen Offset, um auch mit den größeren Reifendurchmessern immer einen ausgewogenen Gabelnachlauf zu erzielen. Daraus resultiert ein perfekt auf das Bike abgestimmtes und gewohntes Lenkverhalten.

     

     

    Boost148

    Spürbar mehr Wendigkeit und vor allem Steifigkeit - präzises Bike-Handling dank Boost 148mm Technologie. Die Nabenflansche wandern auf beiden Seiten um 3mm nach außen und erhöht so die Steifigkeit bei 27.5" Laufrädern um 14% und bei 29" Laufrädern um 21%. Grund dafür ist die größere Abstützungsfläche der Speichen im Vergleich zu den bisher verwendeten 142mm breiten Naben.

     

     

    Integrated Cable Routing

    Die Vorteile von innenverlegten Zügen liegen klar auf der Hand. Da die Leitungen weitgehend im Rahmen verschwinden, sind sie optimal vor äußeren Einwirkungen geschützt, verschmutzen weniger und bieten langanhaltende Top-Funktion. Natürlich gewinnt auch das Erscheinungsbild des Bikes durch die aufgeräumte Optik dazu.

     

     

    Press Fit BB

    Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

     

     

    Tapered Steerer

    Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

     

     

    Wet Paint Surface

    Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

     

     

    X12 Through Axle

    Bei herkömmlichen Steckachsen erfolgt die radiale und axiale Verspannung durch mehrmaliges Festziehen verschiedener Schraubverbindungen. Zudem fehlen bei konventionellen Steckachsen Anschläge, die eine saubere Positionierung der Hinterradnabe ermöglichen. Beim Steckachssystem von Syntace beträgt der Achsdurchmesser 12mm und die Einbaubreite 142 mm Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Die Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition (dadurch weniger Schleifen) und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachssysteme.

     

     

    Cube Reaction C:62 Pro 29" Modell 2021 grey n blue n red

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    150 cm bis 160 cm15 Zoll / S
    160 cm bis 170 cm17 Zoll / M
    170 cm bis 180 cm19 Zoll / L
    180 cm bis 190 cm21 Zoll / XL
    190 cm bis 200 cm23 Zoll / XXL

     

    Liegt die Körpergröße zwischen zwei Rahmengrößen, gilt folgende Faustregel:

    • Bei sportlicher Fahrweise eher die kleinere Rahmenhöhe
    • Bei tourenroutinierter Fahrweise eher die nächst größere Rahmenhöhe

     

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