Artikel-Nr.: 644096121
Santa Cruz Highball Carbon CC X01 AXS RSV Dark Matter Carbon
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Der Highball ist unser Flagschiff Carbon-Hardtail und ein Crosscountry-Rennpferd mit überraschender Vielseitigkeit.
Der Highball ist leistungsfähiger als ein reines Marathon-Hardtail und ausgewogender als die meisten XC-Race-Maschinen. Es wurde für lange und harte Rennen und Touren entwickelt. Wir haben dazu nicht nur den Carbon-Layup-Prozess verbessert, sondern auch die Architektur des Rahmens optimiert. Aufgebaut um eine 27,2mm Sattelstütze, mit flacheren Sitzstreben und dem Verzicht auf eine Verbindungsstrebe, erreichen wir viel vertikalen Flex bei hoher Torsionssteifigkeit. Das erlaubt effizienten Vortrieb bei maximalem Komfort. Das Ergebnis ist ein Bike, das verflucht schnell ist, aber trotzdem echten Fahrspaß bietet. Mit einer Kapazität für drei Flaschenhalter, dem immer zuverlässigen, geschraubten Innenlager und natürlich der lebenslangen Garantie, die bei allen Santa Cruz Bikes Standard ist. Das Highball ist ein Bike mit fast unbeschränkter Reichweite.
Rahmen
Carbon CC
Sattel
WTB Silverado Team Saddle or WTB Volt
Felgen
Reserve 28|XC Carbon Rim
Sattelstütze
Rockshox Reverb AXS Xplr, 27.2
Gabel
RockShox Sid SL Ultimate, 100mm, 29" w/Remote
Schaltgruppe
SRAM X01 Eagle AXS
Geschlecht
Unisex
Schalthebel
SRAM GX AXS Controller
Gewicht
ca. 9,1 kg
Schaltwerk
SRAM X01 Eagle AXS, 12spd
Hersteller Schaltgruppe
SRAM
Kassette
SRAM XG1295 Eagle, 12spd, 10-52t
Vorbau
Syntace LiteForce
Kurbel
SRAM X1 Eagle Carbon 148 DUB, 34t
Lenker
Santa Cruz Bicycles Carbon Flat
Anzahl Gänge
1x12
Material
Carbon
Bereifung
hinten: Maxxis Aspen, 29"x2.35, EXO, TR, vorne: Maxxis Aspen, 29"x2.4WT, EXO, TR
Naben
hinten: Industry Nine 1/1, 148x12, XD, Centerlock, 24h, vorne: Industry Nine 1/1, 110x15, Centerlock, 24h
Bremsen
SRAM Level TLM
Pedale im Lieferumfang
nein
Farbe
carbon
Radgröße
29"
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| Körpergröße | Rahmengröße |
| 152 cm bis 165 cm | S |
| 165 cm bis 178 cm | M |
| 178 cm bis 185 cm | L |
| 185 cm bis 198 cm | XL |
Liegt die Körpergröße zwischen zwei Rahmengrößen, gilt folgende Faustregel:
- Bei sportlicher Fahrweise eher die kleinere Rahmenhöhe
- Bei tourenroutinierter Fahrweise eher die nächst größere Rahmenhöhe
