Artikel-Nr.: 628012023

Focus Izalco Max neue Dura Ace Modell 2018

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Beschreibung

Focus Izalco Max neue Dura Ace Rennrad Modell 2018

Das Focus Izalco Max Dura Ace ist ausgestattet mit einem nur 735 g leichten Focus MAX technology Carbon Rahmen, einer 22-Gang Race Kettenschaltung mit Shimano Dura Ace Schaltwerk, schnelle Zipp Vollcarbon-Laufräder und Continental Reife.

 


Bewertungen

Frank P. veröffentlicht am 10/07/2019 nach einer Bestellung vom 22/06/2019

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Marc T. veröffentlicht am 03/06/2019 nach einer Bestellung vom 19/05/2019

Das Rad ist wie beschrieben! Einen Stern ziehe ich ab, da Bremsen und Schaltung nicht richtig eingestellt waren und ein Bremszug ( Außenhülle) zu lang ist. Der zu lange Zug drückt den Lenker im Stand auf die Seite.

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Focus Izalco Max neue Dura Ace Modell 2018

Technische Daten

Material

Carbon

Anzahl Gänge

2x11

Pedale im Lieferumfang

nein

Bereifung

Continental GP4000S II, 700 x 25C, Folding

Radgröße

28"

Bremsen

Shimano Dura Ace R9100, caliper, carbon pads

Rahmen

MAX technology carbon, caliper, PF30BB, 130 mm quick release dropouts, external brake cable routing

Farbe

schwarz

Sattel

Prologo Scratch STN Rail

Sattelstütze

BBB CPX Plus, Carbon, 27,2mm, 350mm, set-back

Gabel

MAX technology carbon, caliper, 100 mm quick release

Geschlecht

Unisex

Schalthebel

Shimano Dura Ace R9100

Schaltwerk

Shimano Dura Ace R9100, 11-speed, short cage

Hersteller Schaltgruppe

Shimano

Kassette

Shimano Dura Ace R9100, 11-30T

Umwerfer

Shimano Dura Ace R9100, braze on

Kurbel

Shimano Dura Ace R9100, 52/36T

Vorbau

Easton EA90, aluminium, 31.8mm, +/- 10 degree

Laufräder

ZIPP 302, quick release, carbon, 100/130 mm, 20/24 spokes, 17 mm inner rim width

Lenker

Easton EC90 Aero, carbon, drop

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Frank P. veröffentlicht am 10/07/2019 nach einer Bestellung vom 22/06/2019

5/5

Kann man ohne wenn und aber empfehlen!

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Marc T. veröffentlicht am 03/06/2019 nach einer Bestellung vom 19/05/2019

4/5

Das Rad ist wie beschrieben! Einen Stern ziehe ich ab, da Bremsen und Schaltung nicht richtig eingestellt waren und ein Bremszug ( Außenhülle) zu lang ist. Der zu lange Zug drückt den Lenker im Stand auf die Seite.

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